新京報訊（記者王景曦）北京今天（3月29日）依舊有強風來擾。根據(jù)北京市氣象數(shù)據(jù)中心發(fā)布的“北京市兩分鐘平均風圖”，11時北京大部地區(qū)風速在5級以下，后續(xù)風力將逐步增大。北京已升級發(fā)布大風黃色預(yù)警，預(yù)計當前至21時，北京大部分地區(qū)有4、5級偏北風，陣風8、9級，山區(qū)陣風可達10級以上，請注意防范。

圖/北京市氣象數(shù)據(jù)中心

出現(xiàn)這么強的風正常嗎？四天前（3月25日），北京局地出現(xiàn)了9、10級大風。北京市氣象臺首席預(yù)報員翟亮介紹，北京春季易出現(xiàn)大風、沙塵天氣，這是北京當下的氣候特點。

需要注意的是，強風天氣下應(yīng)防范“狹管效應(yīng)”。中國氣象局上海臺風研究所副所長湯杰曾研究過臺風在高樓間的“狹管效應(yīng)”，此前他在接受記者采訪時表示，如果是在背風面，高樓對風有一定阻擋作用；如果有一陣風穿過兩棟樓之間，建筑反而會對風有加速作用，這就是“狹管效應(yīng)”，就像峽谷里的風總比平原上的風猛烈一樣，城市高樓間的狹窄地帶風力也特別強。

當氣流由開闊地帶進入狹窄地形，通道變小，空氣流通速度加快，風力會驟然增大，這種地形對氣流的影響就被稱為狹管效應(yīng)（峽谷效應(yīng)），也叫“峽谷風”。

出現(xiàn)“狹管效應(yīng)”的地點大多為峽谷地區(qū)，比如蘭新鐵路新疆境內(nèi)有一段著名的“百里風區(qū)”，全年大風日數(shù)可達150天，一個重要的原因就是其北部有一條狹長的南北向山溝。從北方入侵的冷空氣通過山溝時，形成急速的氣流，一旦出了山溝又驟變?yōu)閺姶蟮纳刃螄娚洌纬善贝箫L，風力之大可以吹翻火車。

在間距極小的城市高層建筑之間，由于“狹管效應(yīng)”產(chǎn)生的強風，能夠使行駛的汽車打晃，還容易引起高空墜物。此外，寒潮、沙塵暴、臺風等，經(jīng)過“狹管效應(yīng)”的加強，也容易形成災(zāi)害性大風。

在出現(xiàn)強烈陣風時，外出是有一定風險的。如果外出，要遠離可能引起“狹管效應(yīng)”的區(qū)域，比如兩棟高樓之間的狹長通道，這些往往是風力加大比較明顯的地方，而且要遠離臨時搭建物、廣告牌，防范高空墜物。

北京市氣象臺預(yù)計，今天下午晴間多云，北風4、5級（陣風8、9級），最高氣溫12℃；夜間晴，北風4級轉(zhuǎn)1、2級，最低氣溫1℃。大風黃色預(yù)警中，請注意防風和出行安全。祭掃高峰時段，風干物燥，注意用火用電安全，文明祭掃，謹防火災(zāi)。

編輯 劉夢婕

校對 劉軍