在北京地鐵7號線群芳站旁，環球影城北綜合交通樞紐即將建成，它距離環球度假區只有幾分鐘的車程，乘坐地鐵也只有3站。這座樞紐設計理念新穎，除了融合地鐵、公交、停車等交通功能外，樞紐上蓋還建設了五星級酒店，并建有商業配套及花園景觀，將成為環球度假區和周邊居住區重要的交通集散中心，同時也可有效補充周邊的商業業態。根據施工進度，環球影城北綜合交通樞紐工程預計2025年上半年完工。
環球影城北綜合交通樞紐效果圖。首發集團公聯公司供圖
樞紐緊鄰地鐵7號線群芳站，將實現多種交通方式間換乘
今天（3月26日）下午，記者在環球影城北綜合交通樞紐的建設現場看到，這座樞紐的外立面已經基本完工，項目整體已進入收尾階段，現場一片忙碌的施工景象。
步入樞紐內部便可感受到設計者的巧思，這座建筑的地上部分整體呈現“環抱”姿態，最中心的區域是折線型步道、花園景觀和空中露臺，外側的L形建筑是酒店的客房部分，各個建筑間錯層堆疊，形成了獨特的視覺效果。樞紐的地下空間為停車場區域以及地鐵、公交的換乘通道，將方便市民實現多種交通方式間的接駁。
環球影城北綜合交通樞紐位于文化旅游區北側，北鄰萬盛南街，緊鄰地鐵7號線群芳站，距離環球度假區只有幾分鐘的車程，乘坐地鐵也只有3站，樞紐的用地面積約2.2公頃，總建筑面積約84660平方米。這座交通樞紐采用了綜合開發的方式，除了交通功能外，樞紐上蓋還建設了五星級酒店、商業配套以及花園景觀，將成為環球度假區和周邊居住區重要的交通集散中心，同時也可有效補充周邊的商業業態。
環球影城北綜合交通樞紐即將竣工，該樞紐緊鄰地鐵7號線群芳站。新京報記者 王貴彬 攝
首發集團公聯公司環球影城北綜合交通樞紐工程負責人時凱表示，環球影城北綜合交通樞紐項目是站城融合的城市公共交通樞紐綜合體，承擔著集地鐵、公交、出租車、小汽車、自行車等多種交通方式于一體的換乘功能，為環球影城主題公園及周邊出行提供便利，將有效帶動周邊區域價值提升。
同時，該項目對于基礎設施領域投融資體制改革，具有試點和創新意義，對推動城市運行服務領域國企改革轉型，是有益探索和嘗試。
環球影城北綜合交通樞紐建筑的地上部分整體呈現“環抱”姿態，最中心的區域是折線型步道、花園景觀和空中露臺。新京報記者 王貴彬 攝
樞紐將應用多種節能手段，上蓋花園打造“城市綠洲”
“樞紐和酒店兩大部分通過立體化的方式進行融合，同步接入了交通、酒店、商業、綠化等多種功能。”時凱告訴記者，作為交通樞紐開發的一種新型模式，環球影城北綜合交通樞紐實現了基礎設施建設與城市開發的統一。樞紐的北側和東側是鄰近城市主干路的部分，這里是L形的高層客房，塑造了別致的街角建筑形態，與建筑結合緊密的樞紐上蓋花園也將改善街區生態微環境，打造“城市綠洲”。
環球影城北綜合交通樞紐的另一大特點是低碳節能。據時凱介紹，這座樞紐建筑將按照綠色建筑三星級標準打造，通過自然光引入、太陽能光伏等節能手段減少建筑能耗，還將通過雨水回收等技術手段實現水資源回收利用。
環球影城北綜合交通樞紐內建設了一座五星級酒店。新京報記者 王貴彬 攝
環球影城北綜合交通樞紐作為北京市重點工程，目前進展順利。隨著后續收尾工程的穩步推進，環球影城北綜合交通樞紐工程預計2025年上半年完工，項目建成后將為周邊居民及游客提供便利的出行條件。
北京城鄉建設集團環球影城北綜合交通樞紐工程項目經理魏斯表示，目前，環球影城北綜合交通樞紐工程已經進入項目收尾階段，現場600余名施工人員正全力推進項目進度。
環球影城北綜合交通樞紐建設現場正在進行收尾施工作業。新京報記者 王貴彬 攝
望京西樞紐正推進剩余工程施工，蘋果園交通樞紐計劃年內完工
2025年以來，首發集團公聯公司圍繞年度工程建設目標，全力推進各項工程建設任務。目前，一季度工程建設任務取得了顯著成效，實現了開門紅。
首發集團公聯公司項目管理部副部長賈森告訴記者，首發集團公聯公司自2025年2月6日起逐步復工復產，目前北京市重點項目及北京市交通委重點項目共計26項，其中5項市級重點項目已全部實現復工滿產，預計可以圓滿完成一季度投資產值任務。
本年度首發集團公聯公司新建項目共計11項，其中，姚家園路東延項目已于3月實現納統及形象開工目標，其余順平路、大灰廠東路、新國展聯絡線等項目正在全力推進前期手續辦理，以保障項目實現年內開工建設任務。續建項目共計15項，均按照市重點計劃及市交通委計劃組織施工建設。
其中，春明路項目的分期用地手續辦理取得了重要進展，為春明路道路建設提供了有利條件。麗澤路、通馬路項目已科學部署施工計劃，確保年內建成完工。亮馬河北路、安立路、京良路東段等項目正在有序推進中。
其他交通樞紐項目的建設也進展順利。其中，望京西樞紐一季度產值按要求完成，現場正加緊推進剩余工程施工，望京西樞紐位于京承高速湖光橋旁，未來將實現地鐵13號線、15號線、17號線三線換乘，同時還會引入12條公交線路。蘋果園交通樞紐按施工計劃穩步實施，計劃年內完工，未來將實現地鐵1號線、6號線、S1線三線換乘，并接入公交、出租車等多種交通方式，還將設置P+R停車場，滿足市民自駕接駁公共交通的需求。
新京報記者 裴劍飛
編輯 樊一婧 校對 李立軍
