新京報訊（記者曹晶瑞）平谷區一條蜿蜒鄉村道路上，一輛輛公交車穿梭其間，它們不僅承載著乘客的出行需求，如今還肩負起了新的使命——帶貨進鄉村。

位于平谷區最北部的山區鄉鎮——熊兒寨鄉與鎮羅營鎮，是平谷區“交郵合作”新模式的先行先試地區。“以前，我這公交車就是載乘客，現在可不一樣了，我還得給大家帶貨呢！”平11路公交車，從平谷城區出發，途經熊兒寨鄉到達鎮羅營鎮，公交司機許永有師傅一邊穩穩地開著純電動公交車，一邊說起自己的新職責。自從參與了“交郵合作”項目，許師傅的公交車就成了鄉村快遞和郵件的“移動驛站”。每天在完成正常的客運任務后，他還得利用非高峰時段，將一些快遞從城區運送到鄉鎮代收點。

在熊兒寨鄉花峪村，60多歲的孫寶貴站在村代收站點前，從網格員李文軍手中接過一件快遞，“以前，我得走好幾公里路到鄉中心村去取快遞，現在村郵站建在家門口，公交車直接把快遞送過來，取快遞方便多了。”

對于快遞公司來說，“交郵合作”模式也帶來了實實在在的好處。“以前啊，我們得派專車到偏遠鄉村去送快遞，成本高不說，效率還特別低。現在好了，有了公交車的幫忙，我們的工作效率大大提高了，成本也下降了不少。”快遞員邢彥濤表示。

對于這一創新舉措，平谷區交通局四級調研員劉占海表示，快遞進村是鄉村振興戰略的重要組成部分，此次通過“交郵合作”模式，有效整合了交通、郵政、快遞等資源，優化了線路布局和運力配置，打通了農村快遞的“最后一公里”。據悉，平谷區的“交郵合作”模式正逐步向全區推廣。

編輯 張樹婧

校對 盧茜