新京報貝殼財經訊（記者張冰）3月23日至24日，中國發展高層論壇2025年年會在北京舉行。梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松（Ola K?llenius）在論壇上表示，中國市場是奔馳全球戰略的重要支柱，也是駕馭變革的關鍵驅動力，“奔馳始終致力于在中國的長期投資。我們相信，中國持續擴大對外開放的政策將進一步釋放市場潛力。”

梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松參加中國發展高層論壇2025年年會。企業供圖

今年是奔馳第8次成為中國發展高層論壇的合作伙伴，康林松說，今年的論壇聚焦高水平對外開放、提振消費、推動人工智能發展等重要議題，相信這將有助于進一步提升投資信心。中國市場是奔馳全球戰略的重要支柱，奔馳始終致力于在中國的長期投資。

據統計，僅從2014年到2023年，奔馳與中國伙伴共同在華投資超過1000億元。2024年奔馳又宣布與中國合作伙伴繼續在華投資超140億元，進一步豐富乘用車和輕型商務車的本土化產品陣容。

2025年是奔馳在中國研發和生產的第20年，經過20年發展，奔馳在中國設有全球最大的乘用車生產基地和德國之外最強大的研發網絡。

從2005年8月奔馳與北汽集團合資成立北京奔馳，投產第一款國產奔馳汽車E級車開始，如今北京奔馳已成為全球最大、最先進的梅賽德斯-奔馳汽車制造基地，覆蓋整車、發動機、動力電池的生產，本地化生產超過20款燃油與電動車型，并于2024年迎來第500萬輛整車下線。

同時，奔馳逐漸形成了以北京和上海為雙引擎、擁有超過2000名專家的研發布局，成為梅賽德斯-奔馳德國以外規模最大、實力最強的研發網絡。中國研發團隊聚焦智能互聯、自動駕駛、軟件及硬件開發和大數據等前沿領域，深度參與奔馳集團數字化創新。2024年，上海研發中心再升級，并深度參與了MB.OS架構的研發，主導了智能座艙和智能駕駛功能開發。

在不斷擴大研發布局的同時，奔馳還深化與騰訊、火山引擎、高德地圖、思必馳等中國科技企業合作，與清華大學等學術機構推動可持續交通領域研究。

“以‘中國速度’不斷提速創新，以‘奔馳標準’堅守品牌初心，帶來最符合中國客戶需求的新產品和新技術。”一同參會的梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區業務的佟歐福（Oliver Th?ne）表示，“今年奔馳即將在中國市場展開史上最強大的產品和科技攻勢，我們一直堅持‘在華發展，與華共進’。”

根據規劃，2026年年中，長軸距GLE SUV 新車型將在北京奔馳投產，隨后福建奔馳也將投產全新豪華純電MPV。到2027年，梅賽德斯-奔馳將在中國市場推出7款專屬車型。

康林松此次出席中國發展高層論壇，也是其當選歐洲汽車工業協會主席后的第一次訪華。他表示，“中國和歐洲之間經貿相互依存度高。和其他歐洲汽車公司一樣，我們受益于中國經濟的快速增長，同時，汽車行業也成為外商對華投資最大的領域之一。今年是歐盟和中國建交50周年，梅賽德斯-奔馳始終堅定地致力于中德經貿合作。”

編輯 楊娟娟

校對 劉軍