鴻蒙智行再次上演“新車盛宴”。
3月20日，在新品發(fā)布會(huì)上，鴻蒙智行旗下多款新車亮相，包括兩款上市車型問界新M9和問界新M5 ULTRA，以及將于4月上市的問界M8和享界S9增程版。
升級(jí)、增配和降價(jià)，這三個(gè)關(guān)鍵詞貫穿了此次發(fā)布會(huì)的始終。在業(yè)界看來，鴻蒙智行此次密集發(fā)布新車的戰(zhàn)術(shù)，不僅是為了鞏固現(xiàn)有車型在各個(gè)細(xì)分市場的地位，同時(shí)，通過技術(shù)升級(jí)和降價(jià)等舉措，品牌希望借新車重振市場信心，進(jìn)而提高銷量。
升級(jí)、增配和降價(jià)，鴻蒙智行爭奪市場
作為問界旗下的爆款車型，此次問界M9硬件實(shí)現(xiàn)煥新升級(jí)。該車新增三個(gè)激光雷達(dá)，還首發(fā)搭載了華為的分布式4D毫米波雷達(dá)，使車輛能夠有效識(shí)別避讓懸空和低矮的障礙物。
作為問界品牌的核心賣點(diǎn)，智能駕駛升級(jí)尤為關(guān)鍵。問界M9搭載華為ADS 3.3系統(tǒng)后，可自主通過閘機(jī)、環(huán)島、ETC等場景，還可實(shí)現(xiàn)無人駕駛找車位。
新問界M9發(fā)布。圖/發(fā)布會(huì)直播截圖
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，問界M9硬件的升級(jí)，是在為L3級(jí)自動(dòng)駕駛的到來做準(zhǔn)備。開源證券在研報(bào)中表示：“華為2025年有望推出L3架構(gòu)，將帶來革命性的智駕體驗(yàn)。華為對(duì)于傳感器冗余及其余主動(dòng)安全功能的充分強(qiáng)調(diào)，預(yù)計(jì)是為了將L3架構(gòu)盡快落地做好鋪墊。”
值得關(guān)注的是，華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東在發(fā)布會(huì)上預(yù)告，問界M9全系將于今年第三季度升級(jí)至ADS 4。
除此之外，新問界M5 ULTRA實(shí)現(xiàn)智駕升級(jí)的同時(shí)，在價(jià)格上實(shí)現(xiàn)了下探。該車型同樣全系標(biāo)配ADS 3.3系統(tǒng)，并升級(jí)到與M9同款的192線激光雷達(dá)。在外觀、內(nèi)飾和底盤等方面也均有升級(jí)。價(jià)格方面，新問界M5 ULTRA售價(jià)22.9萬元起，比老款便宜了2萬余元。
蓋世汽車研究院曾表示，華為智駕若下沉，符合行業(yè)整體智駕功能普及和滲透率提升的趨勢，有機(jī)會(huì)在市場放量中占據(jù)一定份額。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，此次問界新M5 ULTRA的推出，也與余承東此前抨擊“偽高階智駕”，稱“湊合能用和好用完全不是一個(gè)境界”的態(tài)度形成了呼應(yīng)，同時(shí)也是對(duì)當(dāng)前“智駕下沉戰(zhàn)”的回應(yīng)。
新問界M5 ULTRA。圖/發(fā)布會(huì)直播截圖
豪擲10億投入的享界S9增程版同樣備受關(guān)注。這款車搭載雪鸮智能增程系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程達(dá)到1355公里。智駕方面，同樣搭載華為ADS 3.3，并升級(jí)了4激光雷達(dá)的融合感知系統(tǒng)。“這不是一次簡單的參數(shù)疊加，而是一次體驗(yàn)上的質(zhì)變。”北汽新能源董事長張國富表示。
“加量”之余，享界S9增程版同樣實(shí)現(xiàn)了降價(jià)，相比去年8月發(fā)布的純電版享界S9 Max，享界S9增程Max預(yù)售價(jià)31.8萬起，便宜了8萬元。
國際智能運(yùn)載科技協(xié)會(huì)秘書長張翔向貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，當(dāng)下汽車市場競爭激烈，因此頻繁發(fā)布新品已成為品牌的重要營銷策略。由于技術(shù)升級(jí)與新產(chǎn)品開發(fā)周期較長，企業(yè)通常會(huì)通過小改型、小創(chuàng)新推出新產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品型號(hào)與系列，通過拓寬價(jià)格區(qū)間，以覆蓋不同人群。
張翔表示，鴻蒙智行通過升級(jí)產(chǎn)品且不漲價(jià)甚至降價(jià)的方式，意在讓消費(fèi)者獲得實(shí)惠，進(jìn)而刺激消費(fèi)，增加銷量與市場份額。
享界S9增程版綜合續(xù)航里程達(dá)到1355公里。圖/發(fā)布會(huì)直播截圖
銷量承壓，“車海戰(zhàn)術(shù)”能否破局？
此前，中信證券在研報(bào)中指出，鴻蒙智行是自主高端化的重要力量。在1、2月傳統(tǒng)淡季和產(chǎn)品迭代的真空期，鴻蒙智行整體銷量承壓，但其判斷基本面和預(yù)期均觸底，最差的時(shí)間已經(jīng)過去。
此前，老款問界M9的熱銷，得益于華為智能化實(shí)力的加持。作為鴻蒙智行旗下的王牌車型，問界M9自去年3月開啟大規(guī)模交付以來，累計(jì)交付量已突破17萬輛，蟬聯(lián)中國市場50萬以上豪華車型銷量冠軍。
不過，老款問界M9銷量已進(jìn)入瓶頸期。易車網(wǎng)顯示，2024年10月至2025年2月，問界M9的銷量呈現(xiàn)持續(xù)下降趨勢。不僅如此，今年1月和2月，母公司賽力斯的汽車合計(jì)銷量分別為2.2萬臺(tái)和2.1萬臺(tái)，同比下滑45.82%和39.43%。
可以說，問界亟需推出新產(chǎn)品，以激發(fā)消費(fèi)者對(duì)品牌的新鮮感，以及對(duì)新技術(shù)的需求，同時(shí)，拉升品牌的銷量。從大定數(shù)據(jù)來看，新問界M9也不負(fù)眾望，24小時(shí)大定便突破1.5萬臺(tái)。
發(fā)布會(huì)上，賽力斯總裁何力揚(yáng)還宣布將為問界M9現(xiàn)款車主提供原廠硬件升級(jí)服務(wù)，包括智能駕駛輔助系統(tǒng)、華為星河通訊系統(tǒng)以及智能座艙等，具體細(xì)則預(yù)計(jì)在5月發(fā)布。
除此之外，問界新車型M8也首次亮相。這款車定位家庭智慧旗艦SUV，預(yù)售價(jià)36.8萬元起，產(chǎn)品檔位介于問界M7和問界M9之間，可填補(bǔ)品牌在這一價(jià)格區(qū)間的空白。目前，M8在兩周的時(shí)間里，小訂量已超過7萬臺(tái)，將于4月正式上市。
問界M8將于4月正式上市。圖/發(fā)布會(huì)直播截圖
享界S9增程版的發(fā)布，也有望帶來銷量的提升。在享界S9正式亮相之前，方正汽車團(tuán)隊(duì)曾對(duì)純電版和增程版的S9進(jìn)行了銷量預(yù)測。其預(yù)計(jì)，純電版每月的穩(wěn)態(tài)銷量將在1900至2700臺(tái)之間，而增程版的銷量則有望達(dá)到每月5900至12000臺(tái)，兩者銷量差距最大可達(dá)5倍。
雖然鴻蒙智行旗下“智界”未在此次發(fā)布會(huì)上有新品發(fā)布，但余承東表示，將在4月舉辦智界品牌之夜，會(huì)有更多內(nèi)容公布。
同時(shí)，余承東與奇瑞智界執(zhí)行董事朱小東共同宣布影視演員劉亦菲擔(dān)任智界品牌大使。“我們希望通過和劉亦菲的合作，能夠更好的理解年輕人、服務(wù)年輕人，更好地和年輕人做朋友，將積極向上的品牌精神傳遞給用戶。”朱小東表示。
影視演員劉亦菲擔(dān)任智界品牌大使。圖/發(fā)布會(huì)直播截圖
張翔表示，鴻蒙智行作為頭部汽車品牌，同樣需要合理的市場策略來維持市場地位，“通過技術(shù)升級(jí)、加強(qiáng)宣傳、開發(fā)應(yīng)用場景與用戶群體等方式，開拓新的細(xì)分市場，以此提升銷量，這一系列舉措，本質(zhì)上都是市場競爭的結(jié)果。”
新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 韋博雅
編輯 陳莉
校對(duì) 付春愔
