在全球積極踐行綠色發展理念的大背景下，SHEIN作為電商企業，又在物流運輸環節大批量上線新能源車，掀起一場綠色變革。

3月12日，SHEIN用于倉間轉運的新能源電車正式大批量投放運營，此次9.6米廂式貨車車型的新能源電車解決方案系SHEIN與重汽、東風、寧德時代等合作伙伴聯合打造，以替換傳統的柴油卡車，SHEIN計劃2025年將投放超130輛新能源電車用于運輸，預計全年可減碳近萬噸，并在未來持續擴大和加快替換。

“綠色轉型需要產業鏈共進。”SHEIN相關負責人表示，新能源電車的規模化應用，電力驅動實現零尾氣排放，在帶來生態效益和環境價值的同時，還能帶來顯著的經濟效益。

每年可減碳近萬噸，司機：“安靜、平穩，成本還低”

新能源車在SHEIN倉儲物流中的大規模應用，系行業內的一次突破。

一直以來，9.6米廂式貨車車型的新能源電車應用受困于采購成本高、續航短、載重受限等難題。

2023年，SHEIN某物流供應商負責人還在為新能源業務的開展發愁，“當時新能源在業務應用中還處于萌芽階段，想推進9.6米新能源電車落地，卻困難重重。”但SHEIN選擇攜手東風、重汽、寧德時代等行業巨頭，開展深度合作。SHEIN率先在行業內提供大型可測試業務場景，和合作伙伴們一頭扎進調研和測試工作中。

經過無數次的嘗試與調整，3月12日，大批9.6米廂式新能源電車正式投入運營。司機李師傅成為了首批駕駛新能源電車的員工，他回憶道：“剛開始開的時候還有點擔心，怕續航不行影響送貨效率。但跑了一段時間發現，完全沒問題，而且車子開起來安靜又平穩，成本還低。”

“SHEIN綠色供應鏈的戰略與東風集團高度契合，此次合作不僅是供需對接，更是雙向賦能的生態共創。”東風集團有關負責人員表示，雙方基于真實場景展開深度驗證，歷時60多天完成了適合倉間轉運的倉儲高頻短駁卡車運輸場景測試，不僅驗證了新能源車輛的多工況性能，更樹立了可量化的行業基準。

預計2025年，SHEIN投放的新能源電車將超130輛，每年可減碳近萬噸。這一舉措不僅大幅降低了物流運輸的碳排放，還為整個倉儲物流行業的綠色轉型提供了經驗。

技術攻堅突破再生瓶頸，節能減排全鏈條綠色化

隨“綠色環保”理念深入人心，時尚服裝行業的ESG與可持續發展有目共睹，時尚行業的可持續化也走向了原材料、生產制造、包裝以及物流運輸等產業鏈條的方方面面。

比如ZARA此前指出到2025年供應鏈的耗水減少25%、2030年排放量減少50%以上；C&A的2028年可持續發展戰略基于13個全球目標，特別關注可持續材料、循環時尚和減少塑料污染的交流。MUJI無印良品將核心價值觀設為“為社會和人類做出貢獻”，并植根于所有的業務活動中。

作為可持續時尚的有力推動者，新能源車的應用只是SHEIN技術創新的一個縮影。在供應鏈的各個環節，SHEIN投入技術研發，推動全鏈條的綠色化、數字化升級。

記者了解到，在原材料采購環節，SHEIN與東華大學聯合研發出創新的再生滌綸解決方案。該方案融合物理化學法的優勢，擴大了回收材料范圍，涵蓋廢舊紡織材料與PET瓶等，同時降低成本、提升效率。

具體而言，該技術采用物理化學法融合工藝，可將廢舊紡織品與PET瓶等混合原料解聚為高純度聚酯中聚體，經東華大學測試驗證，這一工藝可以對再生滌綸進行反復回收，而且對紡織物的材料性能沒有顯著影響。該技術還可持續降低成本，預計2025年6月推廣后初期產能達3000噸/年。

生產制造環節，SHEIN大力推廣數碼冷轉印和數碼熱轉印技術。數碼冷轉印牛仔工藝技術相比傳統工藝節水70.5%，2024年采用該工藝生產的牛仔服裝數量比2023年增加90%，節水超1萬噸。數碼熱轉印技術應用范圍不斷擴大，產品使用率已達65%，節省了113萬噸水。這些技術不僅實現了節能減排，還與SHEIN的“小單快反”柔性供應鏈模式契合，提高了生產效率，減少了資源浪費。

在包裝環節，SHEIN積極推進環保包裝。過半快遞袋使用再生材料，通過優化尺寸和厚度，2024年實現減塑超6700噸、減碳超2.1萬噸。SHEIN還上線二手交易平臺，促進產品循環利用，進一步提升了資源利用效率。

從消費者的反饋來看，品牌在ESG側的努力會贏得消費者的好評與青睞，從而提升品牌忠誠度。就在近期，市場咨詢機構PYMNTS發布了最佳消費者個性化體驗購物應用排行榜單。SHEIN以92分的最高分成為最受好評的購物應用。耐克、速賣通、亞馬遜均超85分、分列二至四位，以良好客戶服務體驗著稱的宜家、沃爾瑪、Costco和H&M等，也都躋身前十。 

人效至少提升10倍，綠色賦能供應商生態

2018年，周以寧剛開始接觸SHEIN時，對其“小單快反”模式不太適應，“首單太小，感覺不劃算，工人也不太習慣。”但在SHEIN的全面賦能下，他的工廠逐漸發生了變化。

SHEIN的團隊駐場輔導，幫助工廠搭建數字化體系。“以前管理混亂，現在通過數字化工具，每個環節都井井有條。”周以寧說道。在SHEIN的支持下，周以寧在佛山順德新開了現代化的數碼工廠，人效比傳統印花廠提升至少10倍，產能提高、成本降低，產品更加環保。

以科技為驅動，SHEIN正為行業綠色轉型打造“智慧樣板”。SHEIN在2023年宣布了5年投入5億元的供應商賦能計劃，圍繞技術創新、培訓支持、工廠擴建以及供應商社區服務等多方面持續投入供應商賦能工作，并建立了首個服裝制造創新研究中心，將自身按需生產的創新實踐與精益生產結合進行前沿探索，并最終將精益生產解決方案賦能給SHEIN全球的供應商社區。

和率先探索并有望為整個倉儲物流領域的新能源電車應用轉型提供借鑒一樣，SHEIN在環保與可持續領域探索后，也積極將成熟經驗和技術擴大到供應商中間，共同推動行業綠色發展。

比如光伏綠電，2023年初，SHEIN在廣州的倉庫啟用安裝屋頂光伏，通過在倉庫的屋頂鋪設光伏發電系統，將太陽能轉化為電能，最終為生產和運營提供所需的清潔能源。總投資35億元的希音灣區西部智慧產業園項目，計劃裝機容量超過24MW（兆瓦），預計每年可減少超過10000噸碳排放。 

在自身自營設施之外，SHEIN大力推進供應商屋頂光伏建設，截至2023年底，SHEIN供應商已安裝裝機容量為51.6兆瓦的屋頂光伏，共產生了約2129萬度的綠色電力，相當于減少了約12140.15噸二氧化碳當量的排放。

SHEIN的供應商富力服飾安裝完屋頂光伏后，其工廠頂層由于光伏板的隔熱降溫，還實現了降溫效果。通過這種綠色的光伏發電系統，富力服飾不僅實現了綠電的自給自足，多余的電力還可以出售給國家電網。

此外，SHEIN還面向供應商推出能效領航者項目，將蒸汽冷凝水回收利用、照明系統管理、合理設置空壓機壓力等供應鏈企業節能減碳舉措中簡單、普適的技術進行推廣，從而大幅降低供應商能源成本。

按一家3000平方米的成衣加工廠廠房計算，若全面實施SHEIN的能效領航者項目的7項舉措，可以實現年化節能收益超6萬元。此外，參與推廣應用的供應商同樣可以獲得SHEIN的現金激勵。

以蒸汽冷凝水回收利用技術為例，就是對蒸汽冷凝水的熱量和水量進行回收再利用，具有極大的節能作用。該技術投入成本約為2000元，但能帶來年效益超2.5萬元。 

在SHEIN的推動下，電商產業正迎來一場前所未有的綠色革命。從技術創新到供應商賦能，從綠色轉型到循環經濟，十多年來，SHEIN深耕供應鏈，已在大灣區建立了包括廣州、肇慶、佛山、江門等城市在內的智慧供應鏈矩陣。打造了“綠色、智能、自動”的一體化供應鏈建設全球交付中心。

文/程子姣

編輯 楊娟娟 校對 穆祥桐