新京報訊（記者吳婷婷）3月13日，北京市區(qū)首次開放火車站場景的自動駕駛出行服務(wù)，旅客可以搭乘自動駕駛車輛從北京亦莊往返北京南站，實現(xiàn)“從家門到車站”的無縫銜接。

自動駕駛車輛開進北京南站。小馬智行供圖

北京南站的自動駕駛接駁服務(wù)覆蓋了從北京亦莊225平方公里任意打車點往返南站的復(fù)雜線路，其中包含了北京高級別自動駕駛示范區(qū)開放的兩條長度為16公里和29.3公里的接駁線路，第一次解鎖了北京環(huán)路、高速路、市區(qū)道路的部分路段，包括南五環(huán)、南四環(huán)、南三環(huán)及三環(huán)輔路、京開高速，以及開陽路、馬家堡西路的自動駕駛行駛場景。

記者從小馬智行了解到，與大興機場預(yù)約自動駕駛車輛接送機的流程相似，乘客在“小馬智行”App或小程序的“火車站”入口，提前一天預(yù)約自動駕駛接送用車，即可從北京亦莊2600多個打車站點乘車往返北京南站出行。目前，自動駕駛接送站服務(wù)時段為10點至16點，后續(xù)將根據(jù)相關(guān)規(guī)定拓寬時長。小馬智行副總裁、北京研發(fā)中心負責(zé)人張寧認為，自動駕駛測試路網(wǎng)向北京市中心逐步拓寬，交通更繁忙、車流更密集，這也體現(xiàn)出國內(nèi)L4自動駕駛的技術(shù)泛化能力達到城市級規(guī)模應(yīng)用的關(guān)鍵節(jié)點。

目前，北京南站、北京大興機場、亦莊火車站均開啟自動駕駛出行服務(wù)。目前，北京高級別自動駕駛示范區(qū)全面開展4.0階段的建設(shè)，加快推動包含“五站兩場”在內(nèi)的更多機場、火車站往返城區(qū)接駁場景。

編輯 張牽

校對 楊利