新京報訊（記者秦勝南）繼2024年12月公布2025年底前逐步取消騎手超時扣款后，2月14日，美團(tuán)再發(fā)公告稱，將在廣西部分城市進(jìn)行新一輪“取消超時扣款”試點。本輪試點將面向眾包騎手測試，意味著范圍更廣、難度更大。同時，特殊天氣等不可抗力導(dǎo)致的超時，騎手無需申訴，系統(tǒng)將自動予以驗證免責(zé)，有助于為眾包騎手尤其是新騎手提供更多容錯空間。

新京報記者獲悉，這是美團(tuán)自2021年9月10日以來，第九次公開算法規(guī)則并探索相應(yīng)的規(guī)則改進(jìn)。此前八次中，美團(tuán)針對騎手防疲勞、訂單分配算法公開、新騎手幫扶等具體規(guī)則進(jìn)行了優(yōu)化。“取消超時扣款”也是美團(tuán)長期探索優(yōu)化的重要舉措。從2022年3月開始，美團(tuán)陸續(xù)在不同區(qū)域、不同騎手群體中進(jìn)行“取消超時扣款”的落地試驗，包括面向?qū)Ｋ万T手試點扣款改扣分，推行“服務(wù)星級”激勵機制。

本輪試點，主要是在試點區(qū)域面向眾包騎手測試全新積分制度，為全面取消騎手超時扣款做好準(zhǔn)備。試點具體規(guī)則為將超時扣款改為扣分，騎手后續(xù)可通過準(zhǔn)時送達(dá)獲得激勵加分，由于技能不熟練等主觀原因多次超時后分?jǐn)?shù)過低的騎手，平臺將提供線上線下培訓(xùn)指導(dǎo)，以幫助騎手增強技能并恢復(fù)積分。

新試點同時針對客觀原因?qū)е碌某瑫r問題進(jìn)行優(yōu)化，遇到特殊天氣和路況等不可抗力，騎手無需申訴，系統(tǒng)將自動予以驗證免責(zé)。預(yù)計這些試點為眾包騎手尤其是新騎手提供更多容錯空間，引導(dǎo)改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。根據(jù)本次試點的實際情況，相關(guān)規(guī)則仍將繼續(xù)迭代，以充分兼顧騎手、用戶、商家等多方訴求。

據(jù)騎手、站長以及行業(yè)專家反饋，由于本輪試點探索眾包騎手“超時免罰”，難度與復(fù)雜度公認(rèn)較高，需要謹(jǐn)慎嘗試。一方面，眾包騎手中兼職工作者比例更大，工作時間和工作量更靈活，管理更寬松。其次，配送準(zhǔn)時率和餐品履約質(zhì)量，關(guān)系到用戶體驗和商家運營等多方利益。預(yù)計本輪試點較2022年的專送騎手激勵機制改革，會持續(xù)經(jīng)歷更長時間“試錯、完善、再試錯、再完善”的過程。此前，平臺就在小范圍眾包騎手“超時免罰”實驗觀測中發(fā)現(xiàn)，部分場景下消費者體驗會受到一定影響，需要配套訂單高峰期配送補貼、緊急調(diào)度站點運力等保障措施。

美團(tuán)在樣本地區(qū)的調(diào)研顯示，2024年1-10月，超時率為0.75%。這一真實超時率數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于外界認(rèn)知，主要源自美團(tuán)一方面放寬時效要求給予更多彈性空間，另一方面，同城即時配送的基礎(chǔ)設(shè)施也在不斷完善。目前，超時主要發(fā)生原因是新騎手經(jīng)驗不足以及線下異常突發(fā)狀況。根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，入職30天內(nèi)的新騎手，超時率是1年以上老騎手的5倍。新騎手對配送環(huán)境不熟悉、技能不熟練，或搶單過多，是超時的主要原因。此外，天氣、路況、商家出餐慢等異常，都有可能導(dǎo)致騎手配送超時。

針對客觀不可抗力導(dǎo)致的超時，平臺將繼續(xù)完善現(xiàn)有各項措施，如優(yōu)化商家出餐管理規(guī)則，改進(jìn)出餐后調(diào)度、騎手到店時間推薦等策略，幫助騎手更好應(yīng)對出餐慢等異常場景，同時強化免責(zé)卡、新手單、老帶新等新騎手幫扶。

編輯 李嚴(yán)

校對 王心