近年來，隨著北京機動車保有量增加、交通出行量的持續增長等多方面原因，城市道路交通擁堵現象日趨嚴重。新京報記者了解到，機動車發生輕微財產損失交通事故后，駕駛人等待交警到現場處理才挪車的現象，是造成道路交通擁堵的一大原因。

2020年，北京市公安局公安交通管理局成立了道路交通事故遠程處理中心，后來又陸續成立了13個分中心，線上處理輕微交通事故，交警不用到現場就可以實現“1分鐘接警，5分鐘挪車”。據了解，今年1月至10月，交通事故遠程處理中心處理事故37萬余起，為緩解交通擁堵發揮了重要作用。

13分鐘，一場追尾交通事故處理完畢

11月16日，早高峰剛剛過去，北京道路擁堵狀況逐漸緩解。不料，一輛私家車和一輛面包車在南五環路行駛時發生追尾事故。

10時38分，122接警平臺接到司機報警，隨即這條事故報警信息被推送到交通事故遠程處理中心。

10時40分，遠程中心專席人員電話聯系事故當事人，同時將遠程處理小程序鏈接以短信形式發到了對方手機上，在快速的視頻連線取證后，專席人員指導司機在保證安全的前提下，將車挪到不影響后方車輛通行的應急車道上。

“按照你們追尾時的前后順序停靠”“拍一下前車受損位置”“鏡頭挪到后車受損位置”“出示一下您的駕駛證件、車輛的行駛證件”……攝像頭前，專席人員指導司機按要求仔細拍攝車輛近景照片，采集雙方相關信息，然后根據現場情況認定事故責任，雙方司機遠程簽字后，收到了線上推送的電子文書。

從接通電話到掛斷視頻，這場交通事故的處理總共花去13分鐘的時間。

11月16日，交通事故遠程處理中心，專席人員通過視頻和事故當事人聯系，完成了事故處理。  新京報記者 張靜姝 攝

在交通事故遠程處理中心的辦公大廳里，所有專席人員都這樣緊鑼密鼓地忙碌著。民警楊曉濤介紹，線上處理模式最大的亮點是減少了群眾現場等待時間和事故車輛占路時間，有效提高了道路通行效率。“在過去，這樣的小事故需要交警到達現場處理，趕往事故現場需要一定的時間，然后再進行取證、挪車，在這期間，事故車輛極易造成周邊道路乃至一個區域范圍內的交通擁堵，尤其在早晚高峰時段，給群眾出行帶來不便。”

線上處理在很大程度上避免了這一情況，尤其是節假日期間，線上處理的優勢就更加明顯。2023年清明、五一、端午、中秋、國慶節假日以及北京馬拉松、彩葉節等大型社會活動期間，遠程處理中心拓展事故處理范圍，進一步釋放一線警力投入到社會面交通維護工作中，全市交通指數峰值較去年同期顯著下降。

保險公司提前介入，解決當事人后顧之憂

另外，楊曉濤介紹，在交通事故中，除了責任認定外，當事人最關心的另外一個問題就是保險理賠。為此，遠程處理中心推進警保合作，引入保險理賠專席進駐遠程中心，開展交通事故處理理賠一體化工作，試行事故定責與理賠“一站式”服務。

11月16日，交通事故遠程處理中心，理賠專席人員會根據人員、車輛受傷、受損情況和當事人溝通，進行理賠流程。  新京報記者 張靜姝 攝

楊曉濤說，專席人員處理完畢后，系統中關于事故現場的照片、電子文書就會自動推送給當事人所投保的保險理賠專席，理賠專席會根據人員、車輛受傷、受損情況和當事人溝通，進行下一步理賠流程，“輕微傷、輕微剮蹭的，現場可以協商解決的，可以在線進行理賠，需要進一步就醫檢查、車輛檢查的，保險公司也會提前介入跟進，免去很多步驟。”

此外，如果車主購買的是外地保險，以前當事人都要等到民警到現場開具紙質版交通事故處理認定書，才可以進入下一步理賠流程，但現在，可以直接遠程線上處理，電子文書代替紙質事故單，方便了許多外地來京駕駛員。

新京報記者 張靜姝

編輯 彭沖 校對 李立軍